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Où télécharger le logiciel Diagbox 9.23?

Le 4 December 2018, 08:09 dans Humeurs 0

C'est quelque chose de nouveau pour la réparation automobile PSA, incl.

Diagbox software v9.23 télécharger, liste de voiture, des tests sur les véhicules PSA et les avis des utilisateurs

En détail…

Téléchargement du logiciel Diagbox V9.23 gratuit:

La version 9.23 de Diagbox ne peut pas être téléchargée sur le Web. La Diagbox V9.23 est très bien protégée. Activation (50 €) pour un seul PC. Ces 50 € sont une contribution. Ce n'est pas un article de vente. Le vrai matériel pour le revendeur coûte +/- 3000 € par an. Pour ceux qui travaillent sur des voitures récentes, c'est une très bonne solution. PSA demande trop d’argent. Une Lexia VCI originale coûtait environ 1100 € !!! Ils ne sont pas raisonnables. C'est pourquoi les gens recherchent des logiciels et des clones fissurés…

Micrologiciel Diagbox V9.23 requis:

À propos du firmware à utiliser avec la version 9.2X

Le firmware v4.3.7 et le logiciel Lexia3 Diagbox le met automatiquement à  niveau via USB. 

Pas besoin de PSAInterfaceChecker

Liste des véhicules Diagbox 9.23 PSA:

Toutes les voitures PSA réelles que vous trouvez dans Diagbox V9.23. 

Une voiture s'appelle K9-AC = Nouveau Berlingo 

K9-AP = Rifter. 

Il n'y a pas d'image de la voiture. Était dans le logiciel avant la commercialisation. 

K9-AC = Berlingo 

K9-AP = Rifter 

A88 = C3 Aircross 

B618 = C3 BERLINE 

D34 = DS3 Crossback

  

Cela fonctionne pour tous les modèles PSA réels. Plus tard cette année, vient le nouveau 508. Ce n’est pas dans le logiciel V9.23 mais déjà dans le logiciel officiel du concessionnaire PSA. Les modèles sont une histoire sans fin. Nous ne pouvons qu'espérer des mises à jour dans le futur. Pour un revendeur non officiel, il peut attendre environ 2 ans car les nouvelles voitures ont une garantie de 2 ans.

Par ailleurs, Diagbox V7.82 peut faire le travail sur les voitures avant 2015.

Tests de Diagbox 9.23 sur le télécodage carss récent:

Sur les voitures récentes, le télécodage n'est plus possible hors ligne. Quand j'ai besoin d'un télécodage, je vais chez le revendeur officiel. Vous pouvez également acheter des crédits pour vous connecter au serveur PSA, mais ils coûtent plus cher que le revendeur officiel pour un simple télécodage. Diagbox V9.23 est bien plus qu’un lecteur DTC. La lecture des DTC est importante, mais l’utilisation de la fonction «Paramètres» est pour moi le maximum du diagnostic. La V9.23 fait le travail même sur le dernier Rifter et le nouveau Berlingo. Hier, j'ai effectué le diagnostic sur un C3 2018 récent avec un moteur Pure-Tech. Diagbox V7 a très bien fait le travail, mais vous avez maintenant besoin de la V9.23 pour travailler sur des voitures récentes. Ce n'est pas gratuit. Vous devez faire une petite contribution. Ce n'est pas un article de vente. Seule une contribution pour soutenir le forum que vous pouvez trouver via Google.

Diagbox 9.23 Commentaire:

Révision 1:

J'ai la version V9.23. Je travaille très bien pour Peugeot, Citroën et toutes les versions de DS. Même le DS7! Cette version n'est plus disponible sur le net. Je ne sais pas ce qui se passe. Cette version est très sévèrement protégée. Il n'y a rien que je puisse faire.

Examen 2:

j'ai trop actif 9.23 mais vous ne pouvez pas faire de télectodage de BSI et SMEG en 2015 et 2017 peugeot 208 c'est juste comme lecteur… plus vous pouvez faire ici avec 7.57

besoin de Java installé pour télécharger ... qui est lie téléchargeur org 

DiagBox 9,20  https://mega.nz/#!f5tGxQKR!FOdJdiaFSgJsP...Xy5-i9uWPQ

DiagBox 9,31  https://mega.nz/#!rwkSXIbR!xaljMwe47kH6C...Tn0lP32Zqw

DiagBox v9 hack était disponible dans les premières versions il y a longtemps, mais sous un nom différent. Ils n’établiraient pas (à ce moment-là) une licence pour une installation de machine virtuelle, sachant qu’elle pourrait être distribuée librement.

Personnellement, je ne crois ni ne tolère le fait de gagner de l'argent avec le travail de quelqu'un d'autre. C'est immoral. Même si j'ai une opinion sur l'utilisation personnelle du logiciel, la vente de logiciels piratés pour gagner de l'argent est illégale et la publicité du hack recevrait une notification de la part des autorités à ce sujet. Par conséquent, il disparaîtrait rapidement.

Mais imposer des tarifs d'entreprise aux propriétaires de voitures est également odieux. Hélas, il n'y a pas de loi contre ça !!.

original:Où télécharger le logiciel Diagbox 9.23?

Outil PSA IMMO: De quoi s'agit-il, Comment utiliser, Liste des voitures, Révision

Le 4 December 2018, 08:08 dans Humeurs 0

Manuel utilisateur: Outil PSA IMMO et calculateur de code PIN pour Peugeot et Citroën de 2001 à 2018

Définition:

L'outil PSA IMMO  est capable d'extraire le code PIN des moteurs PSA

Vous pouvez lire le code PIN de la mémoire de l’ECU de tous les moteurs.

Control Units, Sagem, Johnson Controls et Valeo BSI

Car liste:

Peugeot et Citroën de 2001 à 2018

F onction:

L’appareil a deux fonctions principales: l’une est le calcul du code pin via obd, qui détecte le signal de bsi à écu. Le code PIN OBD a besoin de la clé de commande.

Une autre fonction est la programmation de l'émulateur

Il vous permet de saisir le code postal dans l’UEM afin que la voiture fonctionne sans clé.

H ow à:

L'appareil a deux modes de fonctionnement:

Calculateur Mode-1:

Connectez le câble OBD fourni à la voiture

et sélectionnez «calculatrice»

puis tournez le contact 8 fois.

Chaque fois que le cycle, le contact contre augmentera.

Dans la 8ème calculatrice, commencez à travailler!

Attendez 5 minutes et la goupille de sécurité sera affichée à l'écran

Emulateur Mode-2: 

La fonction émulateur émulera une touche d'opération seulement une fois que la broche aura été calculée.

Cela peut être utile pour diagnostiquer des problèmes avec le système de sécurité.

Toutes les voitures ne peuvent pas être fabriquées via le port de diagnostic

certaines voitures nécessitent que la calculatrice soit connectée aux câbles CAN H et L sous le capot.

Fondamentalement, si une connexion bidirectionnelle H et L est disponible dans le diagnostic

Ensuite, vous pouvez utiliser la calculatrice via le port OBDII

Sinon, il faut une connexion directe.

Le KP008 est doté d’un petit clavier rétroéclairé à cristaux liquides permettant de naviguer dans le menu

Aimant pour aider à tester et sécuriser l'appareil lorsque vous travaillez sous le capot / capot, un OBD

Connecteur et câble et un câble / connecteurs supplémentaires pour travailler avec des véhicules qui ne le sont pas

Avoir le bus CAN situé à l'intérieur du connecteur de diagnostic OBD.

Application:

L’appareil peut fonctionner sur tous les modèles Peugeot et Citroën de 2001 à 2015, comme indiqué dans

Le Guide des applications sur notre site Web Les applications sont mises à jour régulièrement afin que

Toujours vérifier la dernière version pour vous assurer que vous avez les informations mises à jour avant

Essayez de lire le code PIN.

L’appareil fonctionne sur les véhicules 2005/2006 utilisant le port OBD si un bus peut être disponible sur le réseau.

Connecteur OBD pour véhicule, mais pour les véhicules précédents, vous pouvez établir une connexion directe avec

Le connecteur de moteur de l'ECU peut connecter des câbles pour permettre la communication avec le système d'immobilisation de l'ECU BSI.

L’appareil ne fonctionne que sur les modèles dérivés de Peugeot et Citroën et ne peut pas lire le code

Modèles Fiat Code ou dérivés de Toyota, tels que la 107 C1 et Scudo, par exemple

L’appareil est protégé par les lois internationales sur le droit d’auteur et le statut en instance de brevet pour son

Design et logiciel

La calculatrice fonctionnera dans les voitures de 2001 à nos jours, à condition que ce soit le type de moteur PSA ORIGINAL que l'on trouve dans les marques Peugeot et Citroën.

Paquet:

1 x titulaire

1 x plomb OBDII

1 x câbles de connexion CAN

Images dans le test:

        

Dialink J2534 câble 134usd vs 31usd? - obd2diy.fr

Le 26 November 2018, 04:18 dans Humeurs 0

Où trouver un câble HQ Dialink J2534 bon marché?

Regardez ici: le Dialink J2534 pas cher est le même que l'original. Ils partagent les mêmes fonctionnalités.

Le câble Dialink J2534 d’ origine  bleu: 134 USD

Src: http://ecutools.eu/chip-tuning/dialink/

Le câble Dialink J2534 pas cher noir: 31 usd

Qu'est-ce que J2534 Dialink ?

L'adaptateur Dialink J2534 du logiciel SMS est conçu pour le diagnostic et la reprogrammation du calculateur via le bus CAN. Il est entièrement compatible avec Combiloader et peut être utilisé avec tout logiciel tiers.

Application Dialink:

  • Adaptateur compatible J2534;
  • Étant fourni avec la bibliothèque d'interface J2534, Dialink peut être utilisé pour la reprogrammation du calculateur avec CombiLoader ou pour le diagnostic avec des outils tiers.
  • Convient pour SMS-Diagnostics 3;
  • Avec le logiciel SMS-Diagnostics 3, il peut être utilisé pour le diagnostic des systèmes de contrôle de véhicules modernes avec le connecteur de diagnostic standard SAE J1962 (la connexion à d'autres connecteurs de diagnostic est réalisée par l'utilisation d'adaptateurs supplémentaires).

Pourquoi devriez-vous avoir un Dialink J2534 câble?

  • Capable de travailler avec des camions (réseau de voiture 24V)
  • Meilleure compatibilité avec les exigences J2534 (* 1)
  • Vitesse opérationnelle élevée (* 2)
  • Connexion Bluetooth sans fil possible
  • Bon rapport qualité prix

* 1 en comparaison avec le logiciel OpenPort. 

* 2 la vitesse d'échange ISO-11898 (CAN) atteint la capacité maximale du bus. Il est jusqu'à 8 fois plus rapide que la vitesse opérationnelle d'OpenPort.

quel type de véhicules est-il destiné?

Protocoles pris en charge:

  • ISO-9141 / ISO-14230 (Ligne K / L)
  • J1850 VPW / PWM
  • ISO-11898 / ISO-15765 (CAN)

Puissance:

  • Réseau de voiture 12V
  • Réseau de voiture 24V
  • Alimenté par le port USB d'un PC

La plage de tension opérationnelle complète est comprise entre 8V et 35V, ce qui garantit un fonctionnement sans faille dans toutes les conditions de travail, y compris les camions.

Comment connecter Dialink J2534 pour le diagnostic?

Il peut être connecté via un câble USB ou Bluetooth

Le module BlueTooth permet une connexion sans fil à une distance maximale de 10 m (Classe II). Si l'adaptateur BlueTooth Class-I est utilisé, la distance de travail augmente.

Broches du connecteur de diagnostic:

  • 2 (BUS +) / 10 (BUS-): J1850 VPW / PWM (Ford / GM / Chrysler…)
  • 4/5: sol
  • 6 (CAN-H) / 14 (CAN-L): CAN ISO-11898 / ISO-15765
  • 7 (ligne K) / 15 (ligne L): lignes K / L ISO-9141 / ISO-14230 (lignes bidirectionnelles)
  • 16: puissance

Caractéristiques supplémentaires:

Grâce au microprocesseur intégré, l'adaptateur DiaLink peut être utilisé non seulement comme adaptateur de diagnostic pour le logiciel SMS-Diagnostics 3 ou comme périphérique compatible J2534, mais peut également être configuré pour une utilisation dans les modes suivants

  • K-Line - permet de travailler avec n’importe quel logiciel conçu pour un adaptateur USB-K-Line habituel;
  • D-CAN - permet de travailler avec le logiciel de diagnostic BMW via EDIABAS (pilote STD: OBD) prenant en charge les bus K et CAN;
  • ELM327 - permet de travailler avec le logiciel conçu pour la puce ELM327 (ce mode sera ajouté prochainement et sera inclus dans la mise à jour du logiciel).

L' adaptateur Dialink J2534 bon marché fonctionne-t-il avec l'original?

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